MMYSTRAILふしぎアーカイブ
ONLINE ARCHIVE第 一 書 庫
大西洋を進む船と上空の飛行機、海面に薄く浮かぶ三角形
記録番号ATL–PHN–001
不思議な場所・現象FILE 005

バミューダ
トライアングルでは、
何が起きている?

船や飛行機が消える「魔の三角海域」。事件記録と海の科学をたどると、本当の謎は別の場所へ動き始める。

※事故の犠牲者に配慮し、場面は調査資料をもとに静かに表現しています。
30

30秒でわかるお話

フロリダ、バミューダ、プエルトリコを結ぶあたりは、船や飛行機が消える「バミューダトライアングル」として有名です。実際の失踪しっそう事故もありますが、正式に決められた三角形ではありません。超常的な力を示す科学的証拠は見つかっていません。それでも原因が最後まで確定していない事件は残ります。では、別々の事故はなぜ一つの巨大な伝説になったのでしょう。

CASE 01|BOUNDARY CHECK

「魔の三角形」は、どこにある?

一般にはアメリカのフロリダ、北大西洋のバミューダ、カリブ海側のプエルトリコ付近を結ぶ海域とされます。けれど、NOAAによると「バミューダトライアングル」は公式な地理名称ではなく、境界を定めた公式地図もありません。

FloridaフロリダBermudaバミューダPuerto Ricoプエルトリコ境界例 A / B / C

三角形を広く描けば多くの事件が入り、狭く描けば外れます。つまり「この海域の事件数」を比べる前に、何を数える範囲なのかが決まっていないのです。

CASE FILE 01公式指定なし

境界

位置関係は知られているが、一本の正式な線はない。事件の分類自体が地図の描き方で変わる。

CASE FILE 02異常増加の証拠なし

事故頻度

NOAAは、同じように広く交通量の多い海域より不可解な失踪が多い証拠はないとしています。

CASE 02|5 DECEMBER 1945

5機の飛行機が消えた——Flight 19。

1945年12月5日、米海軍のTBM Avenger 5機がフロリダ州フォートローダーデールから航法訓練へ出発しました。乗員は14人。爆撃練習を終えた後、編隊は自分たちの位置を見失い、帰還できませんでした。

天候が変わり始める大西洋上を編隊飛行する5機のTBM Avenger
5機の訓練飛行を表したイメージ。戦闘ではなく航法訓練でした。

交信記録からは、指揮官が島々をフロリダキーズだと考えた可能性、位置をめぐる混乱、弱くなる無線、悪化する海況、減っていく燃料が見えます。日没後、通信は途絶えました。確実な残骸は現在も確認されていません。

1945年の航法用海図、コンパス、燃料計と夕方の海を組み合わせた調査イラスト
当時は現在のGPSで自機位置を常時表示できません。海図、時計、速度、方位、見える地形を組み合わせて位置を推定しました。

捜索へ向かったPBM Marinerも13人を乗せたまま失われました。近くの船が炎を目撃しており、機内爆発の可能性が考えられていますが、こちらも確実な残骸は見つかっていません。

CASE FILE 03最終原因は未確定

Flight 19

事故は実在する。航法上の混乱、天候、燃料切れという現実的な流れは見えるが、通信後に何が起きたかを確定する物証はない。

CASE 03|MARCH 1918

巨大な船まで消えた——USS Cyclops。

米海軍の大型石炭運搬船せきたんうんぱんせんUSS Cyclopsは、1918年にバルバドスを出港した後、306人とともに消息を絶ちました。遭難信号はなく、確実な残骸も確認されていません。

1918年の大西洋を進む大型石炭運搬船USS Cyclopsの復元イメージ
特徴的な荷役設備を持つ大型船を資料からイメージ化。沈没場面ではありません。

船は重いマンガン鉱石を積み、片方の機関に問題を抱えていたとされます。姉妹船の後年の事故などから、積荷の偏りや構造上の弱点も検討されています。ただし、どの要因が最後の事故を起こしたのかは確定していません。

CASE FILE 04原因不明

USS Cyclops

敵の潜水艦や機雷だった証拠は見つかっていない。現実的な複数要因は考えられるが、残骸がないため最終結論を出せない。

INVESTIGATION|SEA CONDITIONS

怪物はいなくても、この海は簡単ではない。

大西洋西部は交通量が多く、熱帯低気圧やハリケーンが通ります。暖かく速い海流かいりゅうのメキシコ湾流は天候を急に変え、漂流物や残骸を遠くへ運ぶことがあります。カリブ海の島々には浅瀬やしょうしょうも多くあります。

速い海流、浅瀬、島々、スコールを同時に示した大西洋の海洋科学イラスト
深い外洋、速い流れ、浅い海、急な雨。条件は場所と時刻で変わります。
HURRICANE

衛星予報がない時代、遠洋で急変を知る手段は限られた。

GULF STREAM

速い海流

天候や捜索範囲を変え、残骸を発見しにくくする。

SHALLOWS

浅瀬と礁

島の近くでは航路を外れることが座礁につながる。

NAVIGATION

人の判断

機器、海図、通信、経験のどれか一つの誤差が重なる。

CASE 04|THE NAME

誰が「バミューダトライアングル」を作った?

事故は昔からありましたが、現在の名前が広く知られる重要な節目は1964年です。Vincent Gaddisが雑誌Argosyに“The Deadly Bermuda Triangle”を発表し、別々の失踪を三角形の物語として結びました。

海図、事件記録、雑誌、ラジオ、テレビが一つの三角形へ重なるアーカイブイラスト
一人が何もないところから伝説を発明したのではありません。既存の事故や海の評判が、記事・本・テレビを通じて一つの像にまとまりました。
実際の事故原因不明の余白選ばれた事件雑誌・本・映像一つの巨大な伝説へ

CURRENT STATUS|RECORD CHECK

三角形の謎から、伝説が生まれる謎へ。

正式に決められた「魔の三角海域」は存在しません。他の大規模で交通量の多い海域より不可解な失踪が多いことや、超常的な力が働くことを示す信頼できる証拠も確認されていません。多くの事故には気象、航法、機械、海況など現実的な要因が考えられます。

一方で、Flight 19やUSS Cyclopsの最終原因は確定していません。分からない事故があることと、事故をまとめて起こす魔の三角形があることは同じではないのです。

朝の大西洋を調査しながら進む現代の研究船
海の観測技術は進みました。それでも広い海のすべてを見通せるわけではありません。
FILE 005|調査メモ

調べていくと、海の中に巨大な秘密が見つかるというより、ひとつひとつ違う事故が、どうして一つの巨大な伝説になったのかが見えてきます。

REFERENCE DESK

参考資料・関連リンク

NOAA、米海軍史料、Smithsonianの公開資料を中心に確認しました。